Geprefabriceerde containermotelconstructie

De geprefabriceerde containermotelconstructie is een soort motelstructuur die in de fabriek vervaardigde containermodules gebruikt als basisgastenkamers. Nadat ze naar de locatie zijn vervoerd, worden ze opgetild, geassembleerd en aangesloten op water en elektriciteit, en vervolgens snel geassembleerd tot een motel. Het is een combinatie van ‘modulaire bouw/prefabbouw’ en ‘motel’.

Een motel (Motel) wordt meestal gebouwd in de buurt van wegen, bij de ingangen van schilderachtige plekjes of aan de rand van steden. Kenmerkend is dat er parkeerplaatsen voor of nabij de gastenkamers zijn en dat gasten hun auto direct voor de deur van de kamer kunnen parkeren. Met behulp van containers wordt elke of meerdere containers omgetoverd tot één ruimte, waarna gangen, trappen, directiekamers, linnenkamers, openbare badkamers, etc. met elkaar worden gecombineerd.

EIHE-staalconstructie is een leverancier en fabrikant met 20 jaar ervaring in de sector. Als u geïnteresseerd bent in onze producten, neem dan gerust contact met ons opneem contact met ons op.

De basissamenstelling van het product

·Kamermodule

De geprefabriceerde containermotelconstructie maakt meestal gebruik van zeecontainers van 20 voet of 40 voet, of speciaal op maat gemaakte dozen met stalen structuur. De isolatie, waterdichting, deuren, ramen, badkamers, airconditioning, elektriciteit, wateraan- en afvoer, interieurdecoratie en meubilair worden in de fabriek voltooid.

·Combinatiemethode

Het kan in een enkele laag worden gerangschikt of in 2-3 lagen worden gestapeld; het kan in een rechte lijn, L-vorm of U-vorm worden gerangschikt om een ​​parkeerplaats of binnenplaats te vormen.

·Hulponderdelen

Externe gangen, trappen, luifels, daken, funderingen, septic tanks/sanitairaansluiting, stroomverdeling en brandbeveiligingsvoorzieningen.

· Bouw op locatie

De hoofdtaken zijn funderingsbouw, hijsen, moduleaansluiting, leidingaansluiting en buitendecoratie. Er wordt minder nat gewerkt op locatie.

Suggesties voor productontwerp

1. Comfortontwerp

De geprefabriceerde containermotelconstructie moet zorgen voor goede isolatie, warmte-isolatie, vochtwering, geluidsisolatie, ventilatie en anticondensatiemaatregelen; anders zal het koud zijn in de winter en heet in de zomer, met kans op condensatie.

2. Corrosiepreventie

In kustgebieden moet de dikte van de corrosiewerende coating worden versterkt.

3. Verpakkingsbescherming

Vóór het verpakken moeten de deuren en ramen worden afgedekt met stalen platen of sjablonen om te voorkomen dat ze tijdens maritiem transport tegen het glas stoten.

Parameter (specificatie)

Producteigenschappen

·Snelle constructie

Prefabricage in de fabriek en funderingsconstructie op locatie kunnen gelijktijdig worden uitgevoerd, en de bouwperiode ter plaatse is doorgaans veel korter dan die van traditionele metselwerk- of betonnen gebouwen.

· Stabiele kwaliteit

De fabrieksomgeving is beheersbaar, de afmetingen zijn gestandaardiseerd en het is handig voor batchreplicatie.

·Verplaatsbaar en schaalbaar

De modules van Prefab container motelbouw kunnen worden gedemonteerd, verplaatst, vergroot of verkleind, waardoor ze geschikt zijn voor tijdelijke of semi-permanente projecten.

·De kosten zijn relatief beheersbaar

Als oude containers worden gebruikt of gestandaardiseerde productie wordt toegepast, kunnen de initiële kosten lager zijn; Het renoveren van comfortabele kamers is echter niet noodzakelijkerwijs goedkoper.

·Groen potentieel

Oude containers kunnen worden hergebruikt om bouwafval ter plaatse te verminderen.

Veelgestelde vragen

Q1. Kan de constructie van geprefabriceerde containermotels worden omgezet in permanente gebouwen?

Ja, zolang ze voldoen aan de lokale regelgeving, kunnen we ze ontwerpen en produceren volgens de normen van permanente gebouwen.

Vraag 2. Hoe warm houden?

We gebruiken nieuwe soorten isolatiematerialen, zoals polyurethaan en steenwol, waarvan de isolerende werking beter is dan die van traditionele betonmaterialen.

Q3. Hoeveel verdiepingen kunnen er worden gebouwd?

Het gebruikelijke aantal verdiepingen is 1-3, maar het kan ook oplopen tot 4 of meer, maar de belasting moet opnieuw worden ontworpen.